Ростовский метрополитен — вымышленный метрополитен, находящийся в Ростове-на-Дону. Основное место действия романа Руслана Мельникова «Муранча». На момент действия сюжета не достроен.
История[]
Идея строительства метрополитена в Южной столице появилась в семидесятые-восьмидесятые годы прошлого века. Тогда и началось проектирование подземки в городе на Дону. Но в 1991 году Советский Союз распался, и вместе с ним рухнули надежды более миллиона ростовчан на скорую разгрузку дорог. В настоящее время строительство Ростовского метрополитена идёт неспешным ходом с 2014 года, и до конца десятилетия планируется построить восемь станций первой очереди линии «Запад-Восток».
Однако во Вселенной «Метро 2033», благодаря новой разработке Завода Ростсельмаш и новым проходческим комбайнам, в большинстве своём закупленных из-за границы, в 2008 году началось строительство той самой линии «Запад-Восток». Причём трассировалась она слегка по-другому. Её станциями стали «Аэропорт», «Посёлок Орджоникидзе», «Сельмаш», «Проспект Шолохова», «Карла Маркса», «Театральная», «Ворошиловская», «Будённовская», «Вокзальная», «Круглая площадь», «Мичуринская» , «Улица Малиновского» и «Западная». Депо построили за «Аэропортом».
В 2012 году началось прохождение второй линии «Север-Юг», состоящей из восьми станций — «Пушкинская», «ЦГБ», «Площадь Ленина», «Роствертол», «Улица Нариманова», «Проспект Космонавтов», «Бульвар Комарова» и «Орбитальная». Второе депо достроить не успели по причине начала Ядерной войны.
Срок сдачи с далёкого 2020 года был перенесён на более близкий 2013. В середине 2012 года были проложены рельсы на протяжении всей первой линии, а также полностью пробурена вторая. Но прокладка рельсов там так и не началась. Также были почти полностью облицованы станции «Запада-Востока» и обустроен переход с «Ворошиловской» на «Пушкинскую». Торжественное открытие Метрополитена было назначено на 15 декабря 2013 года — в день города.
Но 6 июля 2013 года Ростов, как и все крупные города России, подвергся атомной бомбардировке. За 15 минут до ударов включилась тревога и город охватила паника. Большинство людей побежало к ближайшим станциям метрополитена и канализациям. За несколько минут до ударов гермозатворы закрыли и работники метрополитена вместе с органами власти и выжившего правительства, согласно имевшимся инструкциям на случай войны, запретили их открывать.
Через некоторое время органы власти в большинстве своём стали неспособны контролировать весь метрополитен и власть перешла к различным группировкам, а на паре станций так и сохранилось самоуправление. Условия для жизни в метро стали поддерживаться при помощи систем вентиляционных шахт, фильтров для воды и воздуха и электрогенераторов. Через несколько лет жители метро приспособились выращивать овощи и разводить скот, а официальной валютой Метрополитена стали патроны.
На момент 2033 года между жителями двух линий обострены отношения: жукоеды (обитатели Синей ветки) ненавидят «краснопузых» из-за того, что тем достались лучшие условия жизни. В то время как их соседи запрещают им селиться на их станциях.
В сентябре 2033 года город захватывает муранча — гигантские насекомые, помесь муравья и саранчи. По вине одного из жителей подземки — Тюти Приблажного — мутанты смогли прорваться в Метро и начали постепенно захватывать его станции. Остановившись на «Ворошиловской», муранча перенесла на станцию свою матку. Через некоторое время муранчиную королеву и большинство самих насекомых удаётся победить при помощи натравления на них Ильёй Колдуновым живности из подземелий подметро. Выжившие мутанты покидают Метрополитен.
Карта[]
.png "МетроРостов (1).png (112 Кб)")
.png "МетроРостов (2).png (174 Кб)")
Станции[]
| Запад-Восток | Север-Юг | |
|---|---|---|
Государства[]
Основные государства[]
См. также — Объединения-государства Ростовского метрополитена
На станциях «Проспект Шолохова» и «Карла Маркса» расположились торговые ряды армян, спустившихся в метро из района над станциями, и организовавших своё общество. Живут зажиточно и вполне мирно за счёт торговли. Практически вся территория Диаспоры и примыкающие к ней туннели представляет собой огромный базар, работающий круглосуточно. Товары диаспорских пользуются спросом фактически у всего метро — даже у жукоедов.
«Элита»
Две элитные станции — «Ворошиловская» и «Будённовская», на которых спаслись представители власти: чиновники областной администрации, мэрии, полпредства Президента, а также руководство областного УВД, УФСБ и штаб Северо-Кавказского военного округа. На правительственных станциях всегда свежий воздух, полно продовольствия и боеприпасов, но порядки здесь также строгие. Граничат с жукоедами, из-за чего между обоими фракциями постоянно напряженные отношения.
Три самые дальние станции «Улица Малиновского», «Мичуринская» и «Западная», занятые донскими казачьими дружинами, оказались отрезаны от остального Метро заброшенной станцией «Вокзальная», располагавшейся на поверхности. Благодаря своим отчаянным разведчикам, объединение поддерживает связь с остальным метро. Не только со своей, красной линией, но и с синей, надо заметить.
Станции-государства[]
См. также — Организации Ростовского метрополитена
Густо перенаселённые станции Синей ветки, от «Пушкинской» до «Орбитальной», на которых появилось альтернативное питание: насекомые. Жители линии ненавидят «красных» за то, что у них более организованные, более глубокие, более обработанные станции и всячески это показывают. В 2033 году жукоеды находят вход в катакомбы подметро.
Независимая станция-вольница, на все метро известная своими вольными нравами, шумными притонами, свободой и скорым на расправу народом. Стала первой станцией, захваченной муранчой.
Главная промышленная станция Метрополитена — «Сельмаш», технологически оснащенная и известная благодаря поставке дрезин т.к. неподалёку находился Завод Ростсельмаш, сотрудники и персонал которого укрылся на станции. На Сельмаше расположено мануфактурное производство. Вторая станция, захваченная муранчой.
Главным на Сельмаше является человек по прозвищу Инженер.
- «Театралы»
На станции «Театральная» собрались истинные ценители прекрасного — актёры близлежащих театров. «Театралы» не бедствуют, живя за счёт ежедневных спектаклей и постановок. Пятая станция, занятая муранчой.
- «Аэропорт»
На этой станции когда-то было много людей. Но из-за обрушающегося туннеля, ведущего в депо, жители собрались взорвать его, таким образом отрезая выход на поверхность. Но случилось непоправимое: дрезина со взрывчаткой с Орджоникидзе так и не доехала до станции, а через просевший туннель к депо показались жабоголовые, перебившие практически всех жителей «Аэропорта». Дрезина всё же взорвалась в перегоне в туннеле к «Посёлку», уничтожив путь к отступлению. На станции до сентября 2033 года жил единственный человек: Илья Колдунов. Но вскоре и он оттуда ушёл.
Начальником «Аэропорта» был беспалый коротышка по прозвищу Сапёр. Но во время атаки жабоголовых он трусливо сбежал, оставив своих людей погибать и взорвав туннель к станции.
Заброшенные станции[]
Единственная наземная станция Метрополитена, отделяющая станции казаков от остального Метро. Жизнь на «Вокзальной» невозможна из-за повышенного уровня радиации.
Единственная подземная станция Метро, оказавшаяся заброшенной по непонятным причинам. Скорее всего виной тому является её не столь мелкое заложение, сколь радиационный фон в туннеле к «Вокзальной». Возможно именно поэтому станцию не захватывают казаки.
Подметро[]
Основная статья — «Подметро»
- «Байбаки»
В подземельях Ростова нашёл себе укрытие разномастный сброд: бродяги, алкоголики и бомжи, которым доступ в Метро был закрыт. Безуспешно пытаясь пробраться в Метрополитен, они смогли сплотиться в собственную общину. Вооружены камнями, луками и огнестрельным оружием, найденным в катакомбах и отобранном у сталкеров.
До сентября 2033 года лидером байбаков был Сапёр — выживший начальник станции «Аэропорт».
Примечание[]
- ↑ В мире «Метро 2033».
Интересные факты[]
- Единственный вымышленный Метрополитен, описываемый во «Вселенной Метро 2033».
- Эмблема Ростовского метрополитена — ни что иное как перекрашенная в красный эмблема метрополитена Петербурга.
- Первый из трёх метрополитенов мира «Метро 2033», станции которого полностью описаны в одном романе. Второй — Самарский, третий — Глазго.
Ссылки[]
- Ростовский метрополитен — Википедия
.